タスキーギ・エアメンの事実とワークシート

The タスキーギ・エアメン 米空軍の前身である米陸軍航空隊（AAC）で最初の黒人軍の飛行士でした。

タスキーギ・エアメンの詳細については、以下のファクトファイルを参照してください。または、22ページのタスキーギエアメンワークシートパックをダウンロードして、教室や家庭環境で利用することもできます。

エンジェルナンバー112の意味

重要な事実と情報

分離を破る

第二次世界大戦前は、アメリカ軍は白人だけで構成されていました。当時の人種差別的なイデオロギーは、黒人が戦争で効果的に戦うことができなかったことを示唆していました。
しかし、1930年代後半にヨーロッパとアジアで起こりうる戦争に対する不安の高まりにより、連邦政府は防空と黒人に開放された民間パイロット訓練プログラムを拡大するようになりました。
ハワード大学の学生が抗議して訴訟を起こし、黒人新聞、NAACP、同情的な政府指導者、フランクリンD.ルーズベルト大統領からの圧力により、「タスキギー実験」が開始されました。
アラバマ州のタスキーギ大学に飛行学校が設立され、1941年7月19日に陸軍航空隊がプログラムを開始しました。
「タスキギー実験」は失敗すると予想されていましたが、大成功でした。このグループは、アフリカ系アメリカ人、5人のハイチ人、トリニダードのパイロット、ドミニカ共和国の空軍兵で構成されていました。

第二次世界大戦サービス

黒人の軍のパイロットのそれぞれは、飛行訓練段階を通過しました。これらの最初のものは民間パイロット訓練（CPT）でした。
CPTの後、訓練生は、第二次世界大戦中に戦闘で使用されたPT-17およびPT-13複葉機とP-40戦闘機の飛行を含む、さらに4つの訓練段階を経なければなりませんでした。
軍用飛行訓練と同様に、基準は高く、多くの将来のパイロットは訓練のすべての段階を卒業せず、第二次世界大戦の出撃に参加することはほとんどありませんでした。
最初の黒い飛行ユニットは、ベンジャミンO.デイビスジュニアが率いる第99戦闘飛行隊でした。
1943年4月、北アフリカでの作戦が終了するにつれ、第99戦闘飛行隊がフランス領モロッコに配備されました。
彼らの主な任務は、イタリアのパンテレリア島とシチリア島、そしてイタリア本土の地上で敵の標的を護衛して攻撃することでした。
チャールズ・B・ホール中尉が1943年7月にFW-190航空機を撃墜したとき、それは最初の空中勝利を獲得しました。
1944年1月27日と28日、連合軍の地上部隊を敵の空襲から守りながら、13機の敵機を撃墜しました。
1944年2月、第99、第100、第301、第302戦闘飛行隊とその他の要員がイタリアに到着し、新しい第332戦闘機グループを構成しました。
332機目はP-51マスタングを飛ばし、襲撃中に15機目の空軍重爆撃機を護衛しました。彼らの飛行機の尾は赤く塗られ、彼らに永続的なニックネーム「赤い尾」を与えました。
戦争中、爆撃機を護衛するタスキーギ・エアメンは、彼らが実行した179の任務のうち7回だけ敵の砲火によって撃墜されました。
合計27機のタスキーギエアメンが護衛した爆撃機が敵の飛行機に撃墜されました。
海外での戦闘中に、第332戦闘機グループとその4つの戦隊は、合計112機の敵機を撃墜しました。
ファイターグループは1945年4月下旬に戦闘任務を完了し、ヨーロッパでの戦争は5月上旬に終了しました。その使命は達成され、グループは米国に再配置され、10月に非アクティブ化されました。

タスキーギリップル

タスキーギ戦隊が解散した後、黒人兵士の米軍への統合を復活させるためのいくつかの試みがありました。
したがって、ハリーS.トルーマン大統領は、1948年に大統領命令9981を発行し、すべての軍事サービスの人種統合を義務付けました。
黒海軍と海兵隊のパイロット、および黒空軍のパイロットが最終的に認められました。
ベンジャミンデイビスは空軍で最初の黒人将軍になりました。
ダニエル「チャッピー」ジェームズ将軍は、朝鮮戦争とベトナム戦争で戦闘機を操縦し、空軍で最初の黒人大将になりました。
第332戦闘機グループに所属していたチャールズ・マクギー大佐は、韓国とベトナムにも勤務し、3回の戦争で他のどの空軍パイロットよりも多い409の戦闘任務を遂行しました。
ジョンH.リーアは、329時間の戦闘飛行時間を記録し、彼の輝かしい軍事的キャリアの後、アメリカで最初の黒人株式仲買人の1人になりました。